摘要：TB-T-3320-2013铁路球形支座 [详情]

摘要：TB 10090-2018 铁路军运设施设计规范 [详情]

摘要：地理位置及概况1.1.1襄樊市地处湖北省西北部,居汉水中游,秦岭大巴山余脉。 1.1.2襄樊交通优势突出,“一条汉江、两座机场、三条铁路、四通八达公路”是襄樊水、陆、空立体交通的写照,尤其是高速公路发展十分迅速,以我市为... [详情]

摘要：打造具有高品质、高品味的居住社区。锦州市第一景观、阳光住所。实现方式:扬长避短 1.通过新的户型设计理念,充分的利用自然资源,来展示本设计的景观特色。 2.独一无二的外立面设计 3.通过高技术手段,解决铁路、北环堤路给住... [详情]

摘要：新建巴彦乌拉至新邱铁路工程施工招标招标文件、设计图纸及资料、补遗书等; [详情]

摘要：宗地周边主要是由建材市场包围,东侧为货运铁路线,南侧主要以啤酒厂为主,西侧为正在拆迁的大明宫遗址公园,但沿路部分的建材市场仍未拆除。宗地周边的公共设施比较匮乏,大多数集中在经济技术开发区和市区内,距离本项目相对较远。 [详情]

摘要：宗地周边主要是由建材市场包围,东侧为货运铁路线,南侧主要以啤酒厂为主,西侧为正在拆迁的大明宫遗址公园,但沿路部分的建材市场仍未拆除。宗地周边的公共设施比较匮乏,大多数集中在经济技术开发区和市区内,距离本项目相对较远。 [详情]

摘要：宗地周边主要是由建材市场包围,东侧为货运铁路线,南侧主要以啤酒厂为主,西侧为正在拆迁的大明宫遗址公园,但沿路部分的建材市场仍未拆除。宗地周边的公共设施比较匮乏,大多数集中在经济技术开发区和市区内,距离本项目相对较远。 [详情]

摘要：宗地周边主要是由建材市场包围,东侧为货运铁路线,南侧主要以啤酒厂为主,西侧为正在拆迁的大明宫遗址公园,但沿路部分的建材市场仍未拆除。宗地周边的公共设施比较匮乏,大多数集中在经济技术开发区和市区内,距离本项目相对较远。 [详情]

摘要：宗地周边主要是由建材市场包围,东侧为货运铁路线,南侧主要以啤酒厂为主,西侧为正在拆迁的大明宫遗址公园,但沿路部分的建材市场仍未拆除。宗地周边的公共设施比较匮乏,大多数集中在经济技术开发区和市区内,距离本项目相对较远。 [详情]

摘要：宗地周边主要是由建材市场包围,东侧为货运铁路线,南侧主要以啤酒厂为主,西侧为正在拆迁的大明宫遗址公园,但沿路部分的建材市场仍未拆除。宗地周边的公共设施比较匮乏,大多数集中在经济技术开发区和市区内,距离本项目相对较远。 [详情]

摘要：宗地周边主要是由建材市场包围,东侧为货运铁路线,南侧主要以啤酒厂为主,西侧为正在拆迁的大明宫遗址公园,但沿路部分的建材市场仍未拆除。宗地周边的公共设施比较匮乏,大多数集中在经济技术开发区和市区内,距离本项目相对较远。 [详情]

摘要：宗地周边主要是由建材市场包围,东侧为货运铁路线,南侧主要以啤酒厂为主,西侧为正在拆迁的大明宫遗址公园,但沿路部分的建材市场仍未拆除。宗地周边的公共设施比较匮乏,大多数集中在经济技术开发区和市区内,距离本项目相对较远。 [详情]

摘要：宗地周边主要是由建材市场包围,东侧为货运铁路线,南侧主要以啤酒厂为主,西侧为正在拆迁的大明宫遗址公园,但沿路部分的建材市场仍未拆除。宗地周边的公共设施比较匮乏,大多数集中在经济技术开发区和市区内,距离本项目相对较远。 [详情]

摘要：宗地周边主要是由建材市场包围,东侧为货运铁路线,南侧主要以啤酒厂为主,西侧为正在拆迁的大明宫遗址公园,但沿路部分的建材市场仍未拆除。宗地周边的公共设施比较匮乏,大多数集中在经济技术开发区和市区内,距离本项目相对较远。 [详情]

摘要：铁路枢纽和配套交通基础设施的建设为南部新城区发展提供了强大的动力;按照国家建设特大型铁路枢纽的规划,南京铁路南站将有10条线路通往全国6个方向;将配套建设4条城市轨道交通线、20余条城市公交线路和长途客户客运站;战略枢纽... [详情]

摘要：一、应在大气含尘浓度较低,自然环境较好的区域;二、应远离铁路、码头、飞机场、交通要道以及散发大量粉尘和有害气体的工厂、贮仓、堆场等有严重空气污染、振动或噪声干扰的区域,如不能远离严重空气污染源时,则应位于其最大频率风向上... [详情]

摘要：龙岗站是深圳铁路枢纽“两主三辅”布局中的辅助客运站,位于龙岗区深汕公路东、三棵松水库南侧,处于龙岗中心组团与东部工业组团之间,辐射整个东部地区,对东部地区发展意义重大。 [详情]

摘要：马来西亚有良好的公路网,公路和铁路主要干线贯穿马来半岛南北,航空业亦较发达。 [详情]

摘要：长兴是一个“三省通衢”的交通枢纽。长兴北与江苏宜兴、西与安徽广德接壤,有“三省通衢”之称,交通区位优势得天独厚。境内有杭宁、申苏浙皖、杭长、申嘉湖四条高速,宣杭、杭牛、新长三条铁路,104和318两条国道和一条长湖申航道... [详情]

摘要：临桂新区距桂林市中心仅10公里左右,是航运、铁路、公路进入桂林市区的主要门户,陆空交通十分便利。县城内也有发达的交通网络,城区内已建成大学路、世纪大道等城区主干道,交通十分方便。 [详情]

摘要：信阳市铁路、公路、调整公路通车总里程、通车密度高于全国、全省平均水平,与东部沿海地区、甚至与发达国家相比也不逊色。随着石家庄至武汉高速铁路的开工建设,信阳将很快融入郑州、武汉一小时经济圈,交通枢纽地位更加凸显。 [详情]

摘要：1.1.1济南奥林匹克体育中心场地平整土石方工程招标文件和施工图纸。1.1.2济南奥林匹克体育中心场地平整土石方工程施工承包合同。1.1.3现场有关情况。1.1.4国家和建设部现行的市政工程施工规范、验收标准、安全规程等... [详情]

摘要：长兴是一个“三省通衢”的交通枢纽。长兴北与江苏宜兴、西与安徽广德接壤,有“三省通衢”之称,交通区位优势得天独厚。境内有杭宁、申苏浙皖、杭长、申嘉湖四条高速,宣杭、杭牛、新长三条铁路,104和318两条国道和一条长湖申航道... [详情]

摘要：用地约2.7平方公里,以铁路主体站房为中心,以新城路、天城路、新风路、下宁路构成的“井”字形路网为支撑,以地铁(站点)、商业步行街、运河及游船码头为特色,集交通枢纽、商业金融、文化娱乐等功能为一体的复合型城市中心区。 [详情]

摘要：区 位:位于中原城市群腹地,距郑州38公里。京广铁路、京珠高速、107国道、郑州环城高速、郑石高速和石武铁路客运专线等国家重要交通干线纵贯全境,南水北调、西气东输等国家重点工程穿境而过,郑州新郑国际机场坐落境内,构筑了四... [详情]

摘要：长兴是一个“三省通衢”的交通枢纽。长兴北与江苏宜兴、西与安徽广德接壤,有“三省通衢”之称,交通区位优势得天独厚。境内有杭宁、申苏浙皖、杭长、申嘉湖四条高速,宣杭、杭牛、新长三条铁路,104和318两条国道和一条长湖申航道... [详情]

摘要：本项目位于杭州市拱墅区半山镇,地势东高两平,东北角为山区。320国道(沈半路)横贯镇境南北,杭州外环公路横贯镇境东西。半山镇是杭州市的交通枢纽,也是浙江省和杭州市重要工业所在地。东临半山山区,南涉杭宣铁路与下城区隔上塘河... [详情]

摘要：姚家河滨路位于姚家地区太子河畔,道路起点为姚家西端的铁路平交道口,终点为姚家东端大明山,全线北临姚家,南靠太子河,道路全长2561.91m。 [详情]

摘要：姚家河滨路位于姚家地区太子河畔,道路起点为姚家西端的铁路平交道口,终点为姚家东端大明山,全线北临姚家,南靠太子河,道路全长2561.91m。姚家河滨路以孤山桥为界分AB段,A段(西段)全长484.16m,B段 [详情]