摘要：居住小区指由城市道路或自然界线(河流等)划分的、具有一定规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段,小区内设有整套满足居民日常生活需要的基层 [详情]

摘要：临沂中心城区以沂河为城市中心发展轴,城区形成“一河五片,组团发展”的空间结构和“三环七放射”的城区道路网络体系。“一河五片”是指临沂中心城的规划建设布局和空间形态的组成。 [详情]

摘要：大面积的山体和水域对CBD发展有阻碍作用,道路混杂、低质量的住宅、商业和工业区混杂通常会相互排斥,周边环境良好有序发展,能体现CBD城市形象和视觉景观特色。 [详情]

摘要：本地块位于 城东路、城北路南段与城黔路交汇处,属于武宣公认的地王价值,总占地面积约8.8亩。本地段位于城东路、城北路南段交汇处,属于武宣核心区域。项目由2条城市主干道和两条市政路包围,南北方向的道路落差较大。规划预计在约... [详情]

摘要：目位于唐山市核心区,抗震纪念碑东侧,紧邻城市主干道——新华道与建设路。建设路:唐山市的迎宾景观大道,全长10.38公里,是唐山市首条实行“绿波”管理的道路 。新华道:1985年完成建设,路面宽50米,全长9.55公里,也... [详情]

摘要：通过对项目的区位、交通、道路、可到达性、可视性、项目概念设计等的分析,我们可以看出:项目的立地条件主要表现在(摘引可行性报告):A:片区地位:城市141发展战略的4个副中心之一;B:片区配套:配套基本完善,居住氛围较足,... [详情]

摘要：项目位于唐山市核心区,抗震纪念碑东侧,紧邻城市主干道——新华道与建设路。唐山市的迎宾景观大道,全长10.38公里,是唐山市首条实行“绿波”管理的道路 。 [详情]

摘要：本项目位于太原市晋源区天龙山路东路,晋祠公园西部,距离城市核心道路迎泽大街约30公里。 [详情]

摘要：本项目位于太原市晋源区天龙山路东路,晋祠公园西部,距离城市核心道路迎泽大街约30公里。 [详情]

摘要：福州之前由于特殊地理因素,以及政治地位,属于半封闭状态。随着海西概念提出,福州的辐射半径逐渐增大,作为海西龙头城市发展所需要的区域也增大,城建飞速发展,道路交通日新月异,令大福州规划不仅停留在蓝图上,随着路网的疏通、配套... [详情]

摘要：2012年4月27日大连高新万达广场项目定位报告,本项目商业街有三个道路主进出口,展示面相对较好。高起点规划城市。聘请国内一流专家和知名机构编制城市规划,提高规划的科学性、前瞻性和可操作性。 [详情]

摘要：通过乐山市市政交通道路以及城市发展动态,结合房地产开发强度将乐山市房地产市场划分为城西板块、通江板块、新城区板块、老城区板块、肖坝板块和东城板块共六大板块。 [详情]

摘要：本案底处城东高端住宅房地产开发区;紧临赵王河畔,拥有天然的临河水景居住优势;目前项目周边道路还不成熟,处于规划和待建阶段,地块较偏,离城市有一定的距离,周边各类城市配套还比较差. [详情]

摘要：深南东路:双向六车道宽约50米,是城市的主干道,日车流量较多,道路两侧拥有众多金融配套。 [详情]

摘要：为适应建设经济繁荣、生态良好、社会和谐、人民幸福的美好安徽,打造“经济强省,文化强省,生态强省”的目标要求,确立安徽省的新型城镇化道路,构筑具有安徽特色的城镇体系, [详情]

摘要：福州之前由于特殊地理因素,以及政治地位,属于半封闭状态。随着海西概念提出,福州的辐射半径逐渐增大,作为海西龙头城市发展所需要的区域也增大,城建飞速发展,道路交通日新月异,令大福州规划不仅停留在蓝图上,随着路网的疏通、配套... [详情]

摘要：福州之前由于特殊地理因素,以及政治地位,属于半封闭状态。随着海西概念提出,福州的辐射半径逐渐增大,作为海西龙头城市发展所需要的区域也增大,城建飞速发展,道路交通日新月异,令大福州规划不仅停留在蓝图上,随着路网的疏通、配套... [详情]

摘要：大面积的山体和水域对CBD发展有阻碍作用,道路混杂、低质量的住宅、商业和工业区混杂通常会相互排斥,周边环境良好有序发展,能体现CBD城市形象和视觉景观特色 [详情]

摘要：新珠苑位于莘庄地铁站北广场以西,北临莘建东路,西临横沥港,南面为开城新村,东面为一段废弃的道路(原朱莘路)。基地位置即邻近莘庄镇中心,又接近地铁站,北面隔莘建东路,为拟建的公园绿地,交通便利,环境优美,地理位置较好,整个... [详情]

摘要：项目地块较为规整,相对于城市道路,宗地基本低于万桂山南路。地块内目前堆放一些孔型石材并有一户人家,同时地块内及沿万桂山南路有输电线路穿过。 [详情]

摘要：通过对项目的区位、交通、道路、可到达性、可视性、项目概念设计等的分析,我们可以看出:项目的立地条件主要表现在(摘引可行性报告):A:片区地位:城市141发展战略的4个副中心之一;B:片区配套:配套基本完善,居住氛围较足,... [详情]