摘要：本案位于静安区境内的北部偏东位置,具体四至为:基地西面东安公寓;;东为20米宽的西康路;与南京路相连,北侧为40米宽的昌平路,是该区域的主要商业街。正德地块呈不规则的扇形。与昌平路隔街相望的是已建成目前尚未入住的静安鼎鑫... [详情]

摘要：曹家渡距离上海顶级消费中心梅恒泰地区仅1.2公里,是得天独厚的商业副中心地带;在商业上又受到静安寺、中山公园、长寿路三大商圈辐射影响,本身已成为上海重点发展的12个区域商业中心之一。地域优势加上成熟商住区相信未来曹家渡可... [详情]

摘要：曹家渡距离上海顶级消费中心梅恒泰地区仅1.2公里,是得天独厚的商业副中心地带;在商业上又受到静安寺、中山公园、长寿路三大商圈辐射影响,本身已成为上海重点发展的12个区域商业中心之一。地域优势加上成熟商住区相信未来曹家渡可... [详情]

摘要：曹家渡距离上海顶级消费中心梅恒泰地区仅1.2公里,是得天独厚的商业副中心地带;在商业上又受到静安寺、中山公园、长寿路三大商圈辐射影响,本身已成为上海重点发展的12个区域商业中心之一。地域优势加上成熟商住区相信未来曹家渡可... [详情]

摘要：项目周边公共交通优势尤为突出,就周边500米范围内就设有十几条公交线路,如136、206、24、148等,分别通往全市其他区域。 [详情]

摘要：本案位于静安区境内的北部偏东位置,具体四至为:基地西面东安公寓;;东为20米宽的西康路;与南京路相连,北侧为40米宽的昌平路,是该区域的主要商业街。 [详情]

摘要：为了缓解上海中心城区的道路拥堵,在内环线与外环线之间将建设一条中环线,其中,中环线北段汶水路高架(共和新路—大柏树)工程将在今年年底实施建设。整个中环线(浦西段)可望2005年完成。 [详情]

摘要：本案位于静安区境内的北部偏东位置,具体四至为:基地西面东安公寓;;东为20米宽的西康路;与南京路相连,北侧为40米宽的昌平路,是该区域的主要商业街。正德地块呈不规则的扇形。 [详情]

摘要：本案位于静安区境内的北部偏东位置,具体四至为:基地西面东安公寓;;东为20米宽的西康路;与南京路相连,北侧为40米宽的昌平路,是该区域的主要商业街。 [详情]

摘要：在空间质量方面,高档楼盘在布局方面都较为合理,大厅大多方便通风、采光,且动静分明;在主、次卧室的设计上除了考虑具体的布局和朝向外,更考虑到了该层次业主的生活习惯和需求。 [详情]

摘要：从2002年4月1日开始上海市出台的蓝印户口政策正式停止实施。从2002年5月1日起,建行上海分行宣布,将执行新的住房信贷政策。 [详情]

摘要：本案位于静安区境内的北部偏东位置,具体四至为:基地西面东安公寓;;东为20米宽的西康路;与南京路相连,北侧为40米宽的昌平路,是该区域的主要商业街。正德地块呈不规则的扇形。与昌平路隔街相望的是已建成目前尚未入住的静安鼎鑫... [详情]

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摘要：本案位于静安区境内的北部偏东位置,具体四至为:基地西面东安公寓;;东为20米宽的西康路;与南京路相连,北侧为40米宽的昌平路,是该区域的主要商业街。正德地块呈不规则的扇形。与昌平路隔街相望的是已建成目前尚未入住的静安鼎鑫... [详情]

摘要：曹家渡距离上海顶级消费中心梅恒泰地区仅1.2公里,是得天独厚的商业副中心地带;在商业上又受到静安寺、中山公园、长寿路三大商圈辐射影响,本身已成为上海重点发展的12个区域商业中心之一。地域优势加上成熟商住区相信未来曹家渡可... [详情]

摘要：静安信业广场项目报告市场篇 [详情]

摘要：曹家渡距离上海顶级消费中心梅恒泰地区仅1.2公里,是得天独厚的商业副中心地带;在商业上又受到静安寺、中山公园、长寿路三大商圈辐射影响,本身已成为上海重点发展的12个区域商业中心之一。地域优势加上成熟商住区相信未来曹家渡可... [详情]

摘要：在空间质量方面,高档楼盘在布局方面都较为合理,大厅大多方便通风、采光,且动静分明;在主、次卧室的设计上除了考虑具体的布局和朝向外,更考虑到了该层次业主的生活习惯和需求。 [详情]

摘要：从2002年4月1日开始上海市出台的蓝印户口政策正式停止实施。从2002年5月1日起,建行上海分行宣布,将执行新的住房信贷政策。 [详情]

摘要：本案的地理位置在上海属于顶尖地段,但是将近6的容积率,和1万多平方米的占地面积,决定了本案在社区景观方面很难有大手笔,宜走精品景观路线。 [详情]

摘要：项目周边公共交通优势尤为突出,就周边500米范围内就设有十几条公交线路,如136、206、24、148等,分别通往全市其他区域。但周边道路情况不容乐观 [详情]

摘要：在空间质量方面,高档楼盘在布局方面都较为合理,大厅大多方便通风、采光,且动静分明;在主、次卧室的设计上除了考虑具体的布局和朝向外,更考虑到了该层次业主的生活习惯和需求。 [详情]

摘要：上海将与铁道部共同投资50亿元,在浦东建造全程为113公里的铁路预计在2005年与洋山深水港一期工程同步建成,年运输量可达100万标准集装箱。 [详情]