摘要：秦皇岛市地处环渤海京津冀经济圈内,紧邻大东北与环日本海经济圈,是全国首批14 个沿海开放城市之一,中国北方重要对外贸易口岸、国务院批准的全国甲级旅游城市。以其常年舒适的气候、优美的海岸风光成为国家级的“避暑胜地”。近年来... [详情]

摘要：长沙、株洲、湘潭城市群获国务院批准的“两型社会示范区”。三个城市品字形排列,两两之间相距不过40公里。总面积2.8万平方公里,是湖南的经济核心。是我国京广经济带、泛珠三角经济区、长江经济带的结合部,区位和交通条件优越。 [详情]

摘要：长三角核心地带,高速公路路网发达,覆盖范围广阔-经济发达,是二线城市中的领先城市-无锡市2011年地区生产总值6880亿,全国排名第十-无锡新区2011年地区生产总值1100亿-人口快速增长,城市周边迅速城市化-无锡市人... [详情]

摘要：某工业地产开发项目的进度管理案例分析一、项目背景:普洛斯作为一家世界一流的物流配送设施的开发商,在全世界管理并开发了270 亿美元的物流配送设施,建立了首家也是唯一一家全球物流配送设施网络,随着中国经济的高速发展,普洛斯... [详情]

摘要：随着海洋经济时代的到来,中国休闲经济大潮的涌动以及杭州湾跨海大桥、余杭港大桥的建设,余杭将从交通末端跃升为浙江省和杭州市海洋经济发展的最前沿。余杭抢占海洋经济的制高点,提升城市能级、扩大城市影响力,融入长三角,对接大上海... [详情]

摘要：无锡市地理位置优越,作为沪宁线的门户连接上海与江苏内陆。无锡作为长三角的中轴,距上海128km,距南京183km,在经济上起到长三角地区互通的重要作用。 [详情]

摘要：◎2007年国务院将成渝规划为“经济特区”培育“中国经济第四增长极” 。目前两地的国民生产总值占到全国的5%,在长三角、珠三角、环渤海地区之后,排名第四位。成为中国经济增长点名副其实的“第四增长极”核心城市。◎坐镇我国大... [详情]

摘要：2007年国务院将成渝规划为“经济特区”培育“中国经济第四增长极”。目前两地的国民生产总值占到全国的5%,在长三角、珠三角、环渤海地区之后,排名第四位。成为中国经济增长点名副其实的“第四增长极”核心城 ... [详情]

摘要：◎2007年国务院将成渝规划为“经济特区”培育“中国经济第四增长极” 。目前两地的国民生产总值占到全国的5%,在长三角、珠三角、环渤海地区之后,排名第四位。成为中国经济增长点名副其实的“第四增长极”核心城市。◎坐镇我国大... [详情]

摘要：经历了近30年的改革开放,中国大陆东部沿海已经形成了以三个城市群为核心的经济圈,即长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和环渤海湾经济圈。 [详情]

摘要：隶属江苏省南京市,位于长江三角洲和上海经济区的西缘。距南京50公里,距禄口国际机场18公里,距南京新生圩港60公里,是南京的南大门。交通优势、区位优势非常明显。 [详情]

摘要：“长三角”是指以上海为龙头的江苏、浙江经济带。 2008年的GDP为53952.91亿人民币。合7877.1249亿美元。2004年度统计数据表明,长三角地区占全国土地的1%,人口占全国5.8%,创造了18.7%的国内生... [详情]

摘要：随着珠江三角洲推出大珠三角战略,深圳与惠州的经济联系将更加紧密。惠州温泉高尔夫旅游项目位于惠州市的惠阳区矮坡镇黄沙洞村。这里具有得天独厚的沸泉资源、大型生态林区和水库。适合开展大旅游项目,惠州温泉高尔夫项目是深圳景亿投资... [详情]

摘要：泗阳是中国南北地理分界线秦岭—淮河与黄金水道—京杭大运河的结点,是黄河与长江“两水”文化交汇的中端区域。泗阳是长三角经济带、沿江经济带和东陇海经济带暨南京与徐州两大都市圈的叠加地带,位属东部沿海四小时产业配套圈,既是国内... [详情]

摘要：长沙、株洲、湘潭城市群获国务院批准的“两型社会示范区”。三个城市品字形排列,两两之间相距不过40公里。总面积2.8万平方公里,是湖南的经济核心。是我国京广经济带、泛珠三角经济区、长江经济带的结合部,区位和交通条件优越。 [详情]

摘要：惠州是珠江三角洲外圈层重要的增长级,也是珠江三角洲向内陆地区传递区域辐射带动力的重要门户。中海壳牌项目顺利投产,使得惠州经济发展进入快车道。 [详情]

摘要：惠州是珠江三角洲外圈层重要的增长级,也是珠江三角洲向内陆地区传递区域辐射带动力的重要门户。中海壳牌项目顺利投产,使得惠州经济发展进入快车道。 [详情]

摘要：2005年苏州市抓住中国加入WTO,国际资本和产业加速集聚长江三角洲、国内经济快速健康发展的大好机遇,进一步改革开放,综合实力和竞争力空前提升。 [详情]

摘要：2005年苏州市抓住中国加入WTO,国际资本和产业加速集聚长江三角洲、国内经济快速健康发展的大好机遇,进一步改革开放,综合实力和竞争力空前提升。 [详情]

摘要：经历了近30年的改革开放,中国大陆东部沿海已经形成了以三个城市群为核心的经济圈,即长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和环渤海湾经济圈。 [详情]

摘要：高邮市地处长江三角洲,位于江苏沿江经济开放带的北侧,京沪高速公路和京杭大运河纵贯全市南北,运河大桥、湖区漫水公路和高邮、珠湖船闸连接运河东西。 [详情]

摘要：昆山市地处中国经济发展最活跃的长江三角洲腹地,江苏省东南端的太湖下游,位于苏沪接壤地带,是长江三角洲中上海都市圈与苏锡常都市圈的直接辐射腹地和重要中转纽带。 [详情]

摘要：经历了近30年的改革开放,中国大陆东部沿海已经形成了以三个城市群为核心的经济圈,即长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和环渤海湾经济圈。 [详情]

摘要：无锡,处于苏锡常经济圈核心部位,距离上海及南京都市圈均在1小时车程范围内。 苏锡常都市圈位于长三角北侧,是上海大都市圈的有机组成部分。发达的高速公路和轨道交通网络。使得无锡与长三角其他都市圈紧密相连。 [详情]

摘要：沪杭甬2小时都市圈形成,同城效应显现,长三角经济布局重心再度南移。杭州大桥通车将彻底打通北仑港的北方通道,宁波港口腹地将从原来的浙东向苏、皖乃至长江中下游流域扩张。 [详情]

摘要：长三角地区的许多城市都在利用上海对外辐射的资源来发展自身的经济,特别是上海周边的一些城市,苏州、无锡、宁波、嘉兴等地的经济发展轨迹和态势与上海有着千丝万缕的联系。由上海向外所产生的经济梯度中,扬州位列第二梯队,经济实力较... [详情]

摘要：滨州在纺织工业中独特的板块经济特点,以及在中国纺织工业中的重要地位,正逐步成长为“世界纺织工业的金三角”,本案定位区别于传统商业定位,具有较强的差异性。 [详情]

摘要：上海南站地区是各省通往上海的重要门户之一,也是长三角区域经济发展南走廊的起始点. [详情]

摘要：正迎来发展的历史契机:继珠三角、长三角之后,环渤海经济圈成为新的经济增长极。青岛与山东的隔阂:青岛更应该属于全国、世界。未来的单中心:2020年山东将由青岛单中心取代现在的青岛-济南双中心格局。 [详情]

摘要：正迎来发展的历史契机:继珠三角、长三角之后,环渤海经济圈成为新的经济增长极。青岛与山东的隔阂:青岛更应该属于全国、世界。未来的单中心:2020年山东将由青岛单中心取代现在的青岛-济南双中心格局。 [详情]