摘要：大华板块基本由大华集团统一规划、建设。近两年来,随着泰森休闲广场和大华虎城的相继落成,大华板块内目前已经形成了九百大华店、大华虎城和泰森休闲广场为主的三大商业中心,中环线汶水路段、规划中的轨道交通M7线新沪路站点以及多达... [详情]

摘要：大华板块基本由大华集团统一规划、建设。近两年来,随着泰森休闲广场和大华虎城的相继落成,大华板块内目前已经形成了九百大华店、大华虎城和泰森休闲广场为主的三大商业中心,中环线汶水路段、规划中的轨道交通M7线新沪路站点以及多达... [详情]

摘要：交通的易达性和外部人流的结合是商业项目成功的关键。位于公交换乘站点或地铁出入口附近的商业项目,通常能获得大量、持续人流;而道路或其它障碍物阻隔的街道两边,通过设置人行天桥或地下通道进行连接,将能有效地把街道另一边的人流导... [详情]

摘要：龙湖好望山位于松江新城板块,距离佘山风景区8公里,临人民北路和广富林路,车行交通较为便捷项目周边目前没有公交站点,但距离地铁9号线松江大学城站只有600米左右,出行严重依赖依托轨道交通项目周边配套不齐,距离项目最近的商业... [详情]

摘要：:确定一个明确的招商思路,贯穿始终,树立长期品牌,先形象后规划,招商要始终注意维护和管理好已确定的经营主题和品牌形象 [详情]

摘要：南京地下商业主要集中在新街口站,珠江路站和鼓楼站三个站点,其他区域商业零星分布。 [详情]

摘要：万年花城的TOD理念是将生活服务配套的商业与居住围绕着公交站点进行有机布置,形成了万年花城项目所特有的"站点商业系统",既保证了城市交通的引进不对居住形成干扰,同时又保证600米或5分钟的最佳生活服务圈。 [详情]

摘要：地块东、北两侧分别有城市主干道、快速路经过;地块内部一条城市次干道通过;两个地上停车场、若干地下车库以及门口的公交站点;以上交通现状与规划使得本地块未来来往交通便捷,为商业气氛的营造提供了一张立体交通网络。 [详情]

摘要：大华板块基本由大华集团统一规划、建设。近两年来,随着泰森休闲广场和大华虎城的相继落成,大华板块内目前已经形成了九百大华店、大华虎城和泰森休闲广场为主的三大商业中心,中环线汶水路段、规划中的轨道交通M7线新沪路站点以及多达... [详情]

摘要：位于日本东京港区 ,超大型都会复合性休闲文化商业中心,四条地铁线路和多条公交线路经过。包括办公、住宅、商业、酒店、美术馆、电影院、电视台、学校、寺院等 文化及公共设施。超大型轨道站点综合项目,满足居住、办公、购物等多项功... [详情]

摘要：项目位于创苑路、松涛街交叉口东南处,临近地铁二号线松涛街站点,连接研发生产区和高等教育区,是区域首期的几何中心。南面紧邻工业技术学校、东面是公寓C区,北面是苏大三期,西部是生物纳米园和创意产业园。交通便利,地理位置优越。 [详情]

摘要：未来对于提升区域价值,提升项目投资价值,站点周边发展成为繁华的商业居住中心发挥重要价值;但通过案例研究不难发现,高铁对于周边的带动作用往往在建成后3-5年后方能显现 [详情]

摘要：未来对于提升区域价值,提升项目投资价值,站点周边发展成为繁华的商业居住中心发挥重要价值;但通过案例研究不难发现,高铁对于周边的带动作用往往在建成后3-5年后方能显现 [详情]

摘要：未来对于提升区域价值,提升项目投资价值,站点周边发展成为繁华的商业居住中心发挥重要价值;但通过案例研究不难发现,高铁对于周边的带动作用往往在建成后3-5年后方能显现 [详情]

摘要：未来对于提升区域价值,提升项目投资价值,站点周边发展成为繁华的商业居住中心发挥重要价值;但通过案例研究不难发现,高铁对于周边的带动作用往往在建成后3-5年后方能显现 [详情]

摘要：未来对于提升区域价值,提升项目投资价值,站点周边发展成为繁华的商业居住中心发挥重要价值;但通过案例研究不难发现,高铁对于周边的带动作用往往在建成后3-5年后方能显现 [详情]

摘要：未来对于提升区域价值,提升项目投资价值,站点周边发展成为繁华的商业居住中心发挥重要价值;但通过案例研究不难发现,高铁对于周边的带动作用往往在建成后3-5年后方能显现 [详情]

摘要：未来对于提升区域价值,提升项目投资价值,站点周边发展成为繁华的商业居住中心发挥重要价值;但通过案例研究不难发现,高铁对于周边的带动作用往往在建成后3-5年后方能显现 [详情]

摘要：未来对于提升区域价值,提升项目投资价值,站点周边发展成为繁华的商业居住中心发挥重要价值;但通过案例研究不难发现,高铁对于周边的带动作用往往在建成后3-5年后方能显现 [详情]

摘要：未来对于提升区域价值,提升项目投资价值,站点周边发展成为繁华的商业居住中心发挥重要价值;但通过案例研究不难发现,高铁对于周边的带动作用往往在建成后3-5年后方能显现 [详情]

摘要：未来对于提升区域价值,提升项目投资价值,站点周边发展成为繁华的商业居住中心发挥重要价值;但通过案例研究不难发现,高铁对于周边的带动作用往往在建成后3-5年后方能显现 [详情]

摘要：苏州轻轨3号线经过通园路并东拐入金鸡湖大道,在金鸡湖大道和星港街交口设置站点。 [详情]

摘要：项目位于创苑路、松涛街交叉口东南处,临近地铁二号线松涛街站点,连接研发生产区和高等教育区,是区域首期的几何中心。南面紧邻工业技术学校、东面是公寓C区,北面是苏大三期,西部是生物纳米园和创意产业园。交通便利,地理位置优越。 [详情]

摘要：交通的易达性和外部人流的结合是商业项目成功的关键。位于公交换乘站点或地铁出入口附近的商业项目,通常能获得大量、持续人流;而道路或其它障碍物阻隔的街道两边,通过设置人行天桥或地下通道进行连接,将能有效地把街道另一边的人流导... [详情]

摘要：郊县受政策利好十分明显。如今年初政府出台推动“北改”的政策,由于火车站、商品市场等因素,城北居住环境一直较差,该区域的吸引力也显着的地于成都其他区域。针对北边发展相对落后,政府也出台了一系列推动措施,年初就提出了“北改”... [详情]

摘要：城北——人民路北沿段:根据苏州商业网点规划,苏州分四大商业圈层,明确“三核两副、两轴三带”的规划格局,“两副”中的元和商业服务功能区正是项目所在区域,轻轨四号线经过本项目,阳澄湖西路站点位于项目西北角,轨道交通四号线在时... [详情]

摘要：轨道交通1号线和4号线在此设站,带来地价的增值,激发该处土地利用往高利润产业发展,如商业、服务、办公等。 [详情]

摘要：项目位于创苑路、松涛街交叉口东南处,临近地铁二号线松涛街站点,连接研发生产区和高等教育区,是区域首期的几何中心。南面紧邻工业技术学校、东面是公寓C区,北面是苏大三期,西部是生物纳米园和创意产业园。交通便利,地理位置优越。 [详情]

摘要：广珠轻轨、深中大桥、港珠澳大桥等规划建设,加上广珠轻轨已于2005年12月18日正式动工,中山境内共设七个站点,其中东升站(新城区105国道南)、石歧站(东明桥旁)、中山站(五星村北,京珠高速西)三站点,均中便捷到达中海... [详情]

摘要：大华板块基本由大华集团统一规划、建设。近两年来,随着泰森休闲广场和大华虎城的相继落成,大华板块内目前已经形成了九百大华店、大华虎城和泰森休闲广场为主的三大商业中心,中环线汶水路段、规划中的轨道交通M7线新沪路站点以及多达... [详情]