摘要：商业建筑的外部环境一般不参与直接经营,也不直接产生经济效益,但其对吸引人流及聚集人流具有重要的意义。 [详情]

摘要：项目位于四通八达的朝阳区立水桥区域,紧倚昌平区临近海淀区,属于3区交界的核心区域,同时安立路、汤立路、北苑路等3条主干道和城铁13号线、地铁5号线交汇于本区域内。项目所在地交通条件便利,周围公交系统发达,线路密集,连接了... [详情]

摘要：写字楼、公寓、休闲娱乐、商业设施,不同业态有机地综合在一起,形成了智能而神奇的环境系统,早上9点写字楼广场前忙碌的景象、酒店会议厅里的越洋会议、公寓里温馨的母子、精品店徜徉的人流、健身中心游泳池边嬉笑的场景,这一个个商务... [详情]

摘要：通过查看接口传来的销售数据,监测异常销售数据。譬如销售数据中重复产生退货数据、销售笔数、销售金额与实际人流严重不符等。 [详情]

摘要：如果把一个商业体比作一个人,那么外部建筑设计是骨架,内部空间设计是血肉,人流系统是血管,而顾客是血液。如果顾客丌能沿着人流动线流动起来,就好比血液丌能在血管中流动,那么这个商业体将无法生存。因此,人流系统的设计至关重要,... [详情]

摘要：如果把一个商业体比作一个人,那么外部建筑设计是骨架,内部空间设计是血肉,人流系统是血管,而顾客是血液。如果顾客丌能沿着人流动线流动起来,就好比血液丌能在血管中流动,那么这个商业体将无法生存。 [详情]

摘要：受现状条件和土地开发方式的制约,在CBD 内形成大面积集中的绿地的难度很大。规划在西北,西南,东北,四个区各规划一个面积2.5 公顷左右的公园,形成具有不同题材的主题公园,拟规划为历史人文公园、表演艺术广场、科技信息公园... [详情]

摘要：项目周边路网发达,交通便利。周边的交通系统能够为项目的商业带来一定的人流。 [详情]

摘要：如果把一个商业体比作一个人,那么外部建筑设计是骨架,内部空间设计是血肉,人流系统是血管,而顾客是血液。如果顾客丌能沿着人流动线流动起来,就好比血液丌能在血管中流动,那么这个商业体将无法生存。 [详情]

摘要：组织和联系各个承租户的纽带,使购物中心的空间系统极成一个完整而有序的整体。 [详情]

摘要：区域道路系统为棋盘式路网格局,多条城市主干道交错贯穿,交通十分方便。 距城市中心区域只需10分钟车程。西安地铁初期规划为6条线,总长251.8公里,服务范围覆盖全市61个主要客流集散点中的52个,线路直接连接或延伸方向辐... [详情]

摘要：项目周边路网发达,交通便利。周边的交通系统能够为项目的商业带来一定的人流。 [详情]

摘要：由于本项目区位相对不成熟,视觉通达性不够直接,需要通过导引系统有效引导客户到达本项目,并阻截周边其他项目人流。 [详情]

摘要：商业的建筑设计,在整体商业的招商销售及商铺管理中占有十分重要的作用,一个好的商业项目离不开它在商业建筑设计的合理性和有效利用率。 [详情]

摘要：室内的人流系统的规划必须要满足以下几方面因素:物理因素、建筑设计因素、业态分布规律及顾客生理、心理因素。 [详情]

摘要：路网交通:公共交通描述:区域路网分布和公交系统都比较发达,可顺利到达武汉各个城区。地块周边没有人流据点,且车流速度较快。 [详情]

摘要：商业建筑的外部环境一般不参与直接经营,也不直接产生经济效益,但其对吸引人流及聚集人流具有重要的意义。 [详情]

摘要：商业基本覆盖整个项目,办公楼裙楼商业、商业Block、集中商业将整个项目商业连成一片;商业Block设置在项目中心,通过周边裙楼商业及道路系统将人流引入。 [详情]

摘要：商业建筑的外部环境一般不参与直接经营,也不直接产生经济效益,但其对吸引人流及聚集人流具有重要的意义。 [详情]

摘要：笔者曾经在《人流——商业地产成败的决定性因素》一文中对商业地产外部人流进行过分析,但是没有提及商业地产的室内人流系统的规划,相对于外部人流而言 [详情]

摘要：一、商业建筑的外部人流系统规划 商业建筑的外部环境一般不参与直接经营,也不直接产生经济效益,但其对吸引人流及聚集人流具有重要的意义。 [详情]

摘要：商业地产的人流规划不能简单等同于百货商场,因为大多数商业地产需要出售独立产权商铺来使资金迅速回收,在这种前提下,人流系统的规划设计就在很大的程度上要服从于商铺的规划设计并且最大限度的提升商铺的租金 [详情]

摘要：室内的人流系统的规划必须要满足以下几方面因素:物理因素、建筑设计因素、业态分布规律及顾客生理、心理因素。 [详情]

摘要：室内的人流系统的规划必须要满足以下几方面因素:物理因素、建筑设计因素、业态分布规律及顾客生理、心理因素。 [详情]

摘要：从目前现状来看,项目周边主干道现状比较理想,车流量和人流量较大,项目周边聚集公交线路31条,构成项目所处区域快捷方便的公共交通系统。 [详情]

摘要：地下一层商场设出入口与城市地下通道及地铁站相连,使商业人流的集散与城市交通系统联系紧密。同时,在大楼的内部、外部均设计了残疾人通道,方便了残疾人使用。 [详情]

摘要：从目前现状来看,项目周边主干道现状比较理想,车流量和人流量较大,项目周边聚集公交线路31条,构成项目所处区域快捷方便的公共交通系统。周边商业配套、商务配套、公建配套和休闲娱乐配套齐全。 [详情]