摘要：区位意义交通条件配套设施景观资源土地指标综合分析结论 [详情]

摘要：项目交通便利。北侧为水官高速,东临布龙路,西侧、南侧均为规划市政路。可通过南坪快速15分钟到达福田、清平高速10分钟到达罗湖,布龙路改造工程2011年前通车。 [详情]

摘要：布龙路一期(大发埔立交至龙华段)改造工程将于2010年底建成通车,二期工程(大发埔立交至龙景立交段)2011年大运会前建成通车。改造工程车辆设计时速60 km/h,规划红线宽100m,为双向八车道的城市Ⅰ级主干道。 [详情]

摘要：梅坂片区交通规划:拓宽改造梅观高速,北移梅林收费站至清湖立交;改造皇岗路为城市快速路;新建新彩隧道连通彩田路与新区大道;新建五和大道-南坪连接线;研究建设坂银新通道 [详情]

摘要：梅坂片区交通规划:拓宽改造梅观高速,北移梅林收费站至清湖立交;改造皇岗路为城市快速路;新建新彩隧道连通彩田路与新区大道;新建五和大道-南坪连接线;研究建设坂银新通道. [详情]

摘要：布龙路一期(大发埔立交至龙华段)改造工程将于2010年底建成通车,二期工程(大发埔立交至龙景立交段)2011年大运会前建成通车。改造工程车辆设计时速60 km/h,规划红线宽100m,为双向八车道的城市Ⅰ级主干道。 [详情]

摘要：梅坂片区交通规划:拓宽改造梅观高速,北移梅林收费站至清湖立交;改造皇岗路为城市快速路;新建新彩隧道连通彩田路与新区大道;新建五和大道-南坪连接线;研究建设坂银新通道. [详情]

摘要：规划面积319.4万平方米,至2020年规划人口约77万人,共为四个组团。对外交通接机荷高速、水官高速及清平高速,目前深惠路塞车较为严重。内部交通干线目前呈 “三横三纵”比较畅通。 [详情]

摘要：布龙路一期(大发埔立交至龙华段)改造工程将于2010年底建成通车,二期工程(大发埔立交至龙景立交段)2011年大运会前建成通车。改造工程车辆设计时速60 km/h,规划红线宽100m,为双向八车道的城市Ⅰ级主干道 [详情]

摘要：项目交通便利。北侧为水官高速,东临布龙路,西侧、南侧均为规划市政路可通过南坪快速15分钟到达福田、清平高速10分钟到达罗湖,布龙路改造工程2011年前通车 [详情]

摘要：布龙路一期(大发埔立交至龙华段)改造工程将于2010年底建成通车,二期工程(大发埔立交至龙景立交段)2011年大运会前建成通车。改造工程车辆设计时速60 km/h,规划红线宽100m,为双向八车道的城市Ⅰ级主干道; 布龙... [详情]

摘要：项目交通便利。北侧为水官高速,东临布龙路,西侧、南侧均为规划市政路。可通过南坪快速15分钟到达福田、清平高速10分钟到达罗湖,布龙路改造工程2011年前通车 [详情]

摘要：梅坂片区交通规划:拓宽改造梅观高速,北移梅林收费站至清湖立交;改造皇岗路为城市快速路;新建新彩隧道连通彩田路与新区大道;新建五和大道-南坪连接线;研究建设坂银新通道 [详情]

摘要：项目总占地20万平米,建筑面积36万平米;预备发售的是Ⅱ区37号楼。总容积率约1.8。Ⅱ区位于整个项目的南地块,傍水而建,由33—38共6栋32层高层住宅组成。37栋位于Ⅱ区中心园林东部,可同时俯视中心园林的中轴线与清林... [详情]

摘要：布龙路一期(大发埔立交至龙华段)改造工程将于2010年底建成通车,二期工程(大发埔立交至龙景立交段)2011年大运会前建成通车。改造工程车辆设计时速60 km/h,规划红线宽100m,为双向八车道的城市Ⅰ级主干道。 [详情]

摘要：项目总占地20万平米,建筑面积36万平米;预备发售的是Ⅱ区37号楼。总容积率约1.8。Ⅱ区位于整个项目的南地块,傍水而建,由33—38共6栋32层高层住宅组成。37栋位于Ⅱ区中心园林东部,可同时俯视中心园林的中轴线与清林... [详情]

摘要：梅坂片区交通规划:拓宽改造梅观高速,北移梅林收费站至清湖立交;改造皇岗路为城市快速路;新建新彩隧道连通彩田路与新区大道;新建五和大道-南坪连接线;研究建设坂银新通道 [详情]

摘要：梅坂片区交通规划:拓宽改造梅观高速,北移梅林收费站至清湖立交;改造皇岗路为城市快速路;新建新彩隧道连通彩田路与新区大道;新建五和大道-南坪连接线;研究建设坂银新通道。 [详情]

摘要：布龙路经改造建设后,水官高速公路、清平高速公路、南坪快速、梅观高速公路、龙大高速公路、福龙快速路实现快速交通转换。 [详情]

摘要：地铁5号线上水径站为地下铁路,上水径站点位于本项目的东面,紧挨着本项目的A地块,地铁轨道穿过项目中间;地铁5号线西起前海湾,经宝安中心、西丽、大学城、龙华、坂田、布吉、至罗湖黄贝岭,全长约42.4公里,与在建或规划的10... [详情]

摘要：布吉总体供不应求;以首置、首改产品为主;再改3类产品尚未得到认可;罗湖供求均衡,库存量少,市场需求旺盛;改善类为主要需求,再改1、再改2类产品供应少于需求;龙坂供应以首置、再改3为主,供应量多余需求量;首改、再改1、再改... [详情]