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10月30日，恒大公告宣布，香港高等法院于2023年10月30日将该呈请的聆讯进一步延期至2023年12月4日。这是恒大境外债务重组计划搁置后，恒大首次披露其清盘呈请的进展情况。

分析人士认为，对恒大而言，当前最为重要的事项之一或是保交楼，一旦被高等法院颁布清盘令，或需要考虑是否会影响到保交楼，而这也可能成为恒大极力避免被裁定清盘的主要原因之一；在未出台更合适方案之前，对清盘呈请延期或许是最佳决定之一。

广东丹柱律师事务所律师张秋云称，“理论上，如果境外公司被清算，而境内资产属于境外被清算公司财产，是应当被列入破产管理范围进行清算的，但具体如何执行仍需要看具体情况。”

可以肯定的是，此次恒大清盘呈请再一次延期，给恒大方面寻求债务最终解决方案，争取了一个月时间。不过，恒大将通过继续调整债务方案，从而在该方案达成一致前，获得更多清盘呈请延期的机会，还是会寻求其他解决方案，目前仍是未知数。

事实上，恒大董事局主席许家印被采取强制措施后，市场更加关注恒大债务危机下一步走向，因而与其有关的任何事件动态，也受到市场格外关注。

在恒大境外债务重组尚未搁浅前，市场一度期待其境外债务重组能够成功，由此来说服部分债权人撤销清盘呈请。但受销售情况不如预期、附属公司恒大地产被立案调查，无法满足重组方案中重要的前提条件等多方面因素影响，恒大境外债务重组遭遇阻碍，债权人撤销清盘呈请的可能性降低。

一位恒大债权人告诉记者，目前恒大方面并未给出最新的重组方案，其只能被动等待。

此前，据媒体报道，中国恒大主要境外债权人团体曾发布声明督促恒大向监管机构寻求解决方案。

境外债权人团体在相关声明中称，“对于该集团宣布境外债重组计划未能满足监管要求的说法感到惊讶。同时，虽然已经多次提出要求，但中国恒大并未提供提交给监管当局的文件及报告的回复。”

按上述恒大境外债权人团体发布的声明，从该声明多方面综合因素来看，或也希望恒大能继续推进债务重组。

另外，恒大境外债务重组还关乎恒大旗下恒大汽车引入战投事宜。今年8月14日，恒大汽车曾宣布，纽顿集团向其投资5亿美元，获得恒大汽车27.5%股权，成为其大股东之一，但在恒大发生一系列变化后，作为恒大汽车股份认购方的纽顿集团，也暂停履行此前认购协议中相关义务。

在10月8日，恒大汽车发布一则关于股票复牌的公告，其中明确，纽顿集团要求恒大汽车就恒大集团债务重组方案是否需要进行重新调整，并是否有计划推出新的重组方案等问题进行回复。

恒大汽车在公告中披露，“根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿（浙江）汽车有限公司向恒大新能源汽车（天津）有限公司支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，资金提供方暂时无义务向资金接收方支付第二笔及第三笔资金。”