摘要：郑州市航空港区市场调研报告 [详情]

摘要：2018郑州市航空港区市场调研报告 [详情]

摘要：位于重庆主城区,南临渝中半岛,北靠江北国际空港区,西接沙坪坝区、北碚区,东依寸滩港区,地势平缓开阔。拥有中国西部唯一的水运、航空、公路、铁路、管道立体交通运输网络,具有通达四川、贵州、陕西、湖北、湖南等地最便利的交通优势... [详情]

摘要：发展前景——综合保税区不同于一般的开发区,是我国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。将使更多的跨国企业选择郑州作为国际中转地。为区内带来大量的人流、物流、资金流,促进区域快速发展,本案具备跟... [详情]

摘要：郑州航空港区总面积达138平方公里,相当于17个现在的郑州新郑国际机场,未来将打造为全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。 [详情]

摘要：自2013年3月份港区发展规划获国务院批复、上升至国家战略以来,港区经济增长、招商引资、城市规划、交通规划、配套建设等各方面的利好消息持续释放,为区域房地产市场的发展提供&#63... [详情]

摘要：城市发展规划:东移、西连、南优、北扩;随着郑东新区、航空港区、郑西新区的建设与规划,郑州已形成“三核一心”的城市发展结构。 [详情]

摘要：国贸可以被看成北京前20年的经济中心,而城市空港则是北京后20年的热点区域。如今,在全球城市航空城日益成熟的情况下,北京作为国际大都市的一员,空港区的发展呈现了强劲的内在驱动力。随着顺义新城的加速发展,首都机场东扩三倍,... [详情]

摘要：国贸可以被看成北京前20年的经济中心,而城市空港则是北京后20年的热点区域。如今,在全球城市航空城日益成熟的情况下,北京作为国际大都市的一员,空港区的发展呈现了强劲的内在驱动力。随着顺义新城的加速发展,首都机场东扩三倍,... [详情]

摘要：国贸可以被看成北京前20年的经济中心,而城市空港则是北京后20年的热点区域。如今,在全球城市航空城日益成熟的情况下,北京作为国际大都市的一员,空港区的发展呈现了强劲的内在驱动力。随着顺义新城的加速发展,首都机场东扩三倍,... [详情]

摘要：国贸可以被看成北京前20年的经济中心,而城市空港则是北京后20年的热点区域。如今,在全球城市航空城日益成熟的情况下,北京作为国际大都市的一员,空港区的发展呈现了强劲的内在驱动力。随着顺义新城的加速发展,首都机场东扩三倍,... [详情]

摘要：国贸可以被看成北京前20年的经济中心,而城市空港则是北京后20年的热点区域。如今,在全球城市航空城日益成熟的情况下,北京作为国际大都市的一员,空港区的发展呈现了强劲的内在驱动力。随着顺义新城的加速发展,首都机场东扩三倍,... [详情]

摘要：国贸可以被看成北京前20年的经济中心,而城市空港则是北京后20年的热点区域。如今,在全球城市航空城日益成熟的情况下,北京作为国际大都市的一员,空港区的发展呈现了强劲的内在驱动力。随着顺义新城的加速发展,首都机场东扩三倍,... [详情]

摘要：房地产开发经营作为绿地集团癿核心主导产业,大力实斲全国化戓略,目前项目遍及全国24个省癿54座城市,在开发觃模、开发能力、产品类型、品质品牌均处亍全国领先地位,特别在超高层、大型城市综合体、高铁站商务区及新城开发等领域行... [详情]

摘要：房地产开发经营作为绿地集团癿核心主导产业,大力实斲全国化戓略,目前项目遍及全国24个省癿54座城市,在开发觃模、开发能力、产品类型、品质品牌均处亍全国领先地位,特别在超高层、大型城市综合体、高铁站商务区及新城开发等领域行... [详情]

摘要：国贸可以被看成北京前20年的经济中心,而城市空港则是北京后20年的热点区域。如今,在全球城市航空城日益成熟的情况下,北京作为国际大都市的一员,空港区的发展呈现了强劲的内在驱动力。随着顺义新城的加速发展,首都机场东扩三倍,... [详情]

摘要：国贸可以被看成北京前20年的经济中心,而城市空港则是北京后20年的热点区域。如今,在全球城市航空城日益成熟的情况下,北京作为国际大都市的一员,空港区的发展呈现了强劲的内在驱动力。随着顺义新城的加速发展,首都机场东扩三倍,... [详情]

摘要：国贸可以被看成北京前20年的经济中心,而城市空港则是北京后20年的热点区域。如今,在全球城市航空城日益成熟的情况下,北京作为国际大都市的一员,空港区的发展呈现了强劲的内在驱动力。随着顺义新城的加速发展,首都机场东扩三倍,... [详情]

摘要：项目位于四港联动大道与云港路交叉口,用地面积约146亩,总建筑面积20万平米,规划为15栋8层的住宅、1栋8层的SOHO办公及底商,容积率1.89。住宅仅2栋公开出售(16-17#),共208套,户型为88-114平米的... [详情]

摘要：项目位于项目东侧位置,占地面积约800亩,整体容积率约2.0,共分A、B、E3个地块,其中A地块规划为电梯花园洋房,B地块规划为10层小高层住宅,E地块为富士康定向公寓,F地块为万科项目用地。 [详情]

摘要：公开出售的住宅为16、17号楼,均为10层,1-2层为商业。其中16号楼为5个单元,1梯4户(其中3单元为1梯2户),17号楼为3个单元,均为1梯4户。住宅于2012年10月24日公开,2013年1月12日开盘,成交价5... [详情]

摘要：小高层面积90-170平米,多层电梯花园洋房户型面积以170 ㎡到200㎡为主,也有部分300平方米-500平方米平层及复式大户型。复式层高3.6米、洋房3.3米、小高层3.1米。 [详情]

摘要：项目二批的多层产品面积大、单价高、总价高,购买门槛较高,加上面临着如龙湖、中牟等区域的竞争,去化速度较慢,面积越大去化率越低。 [详情]

摘要：郑州航空港区位于郑州市的东南部,是郑州都市区“六城十组团”的重要组成部分,是全省经济社会发展的核心增长极和改革发展综合试验区之一,也是河南省对外开放的重要窗口和基地。规划面积415平方公里,户籍人口约6.8万人,入住富士... [详情]

摘要：该项目住宅户型配比量最大的是约88平米的纯南向两房,占全部房源的近一半;1梯4户,户型方正、全明、中规中矩,无赠送面积。 [详情]

摘要：项目首批地块的小高层产品供应相对稀缺、入市价格低,去化速度相对较快,整体去化速度呈现为:两房>三房>四房的关系,面积越大、去化速度越快。 [详情]

摘要：户型分析:整体面积偏小,户型无明显附加值。90平米以下两房占总套数的88%,三房比例偏小,销售中三房较为抢手、供不应求。 [详情]

摘要：项目位于四港联动大道与云港路交叉口,用地面积约146亩,总建筑面积20万平米,规划为15栋8层的住宅、1栋8层的SOHO办公及底商,容积率1.89。住宅仅2栋公开出售(16-17#),共208套,户型为88-114平米的... [详情]

摘要：位于项目东侧位置,占地面积约800亩,整体容积率约2.0,共分A、B、E3个地块,其中A地块规划为电梯花园洋房,B地块规划为10层小高层住宅,E地块为富士康定向公寓,F地块为万科项目用地。 [详情]

摘要：2013年3月7日,国务院批准《郑州航空港经济综合实验区发展规划》。随着郑州航空港国家级戓略的确立,中原地区打开了首个吐丐界开放的窗口,返丌仅对中部地区对整个国家未来収展都有着重大意义。 [详情]