赵志松:筑中国梦想 建新型园区

2018-05-31 16:09:00 房天下产业网 来源:中指研究院

中新苏州工业园区开发集团股份有限公司董事长 赵志松

赵志松:各位来宾、各位朋友,今天非常荣幸来参加中指院这个活动。平时我是很少参加这种活动的,但是因为跟中指院黄院长和白总打过交道,确实感觉中指院是一个令人尊敬的专业的研究机构,他们对于数据分析的精细程度值得我们学习和借鉴。

在会议刚开始的时候,我们的主持人很精准的把我们的统计数据表达了出来,来的人有30%来自于产业界,30%来自于哪里的,这反映了他们非常专注的工作状态。所以很荣幸来参加这个活动。

我分享的题目叫筑中国梦想,建新型园区。中国梦是习大大提出来的,建新型园区是在座的做产业园区的人共同实现中国梦的一种手段。我们是中新集团,94年成立,作为中新苏州工业园区的中新合作载体和园区开发主体。这个项目是比较特殊的,因为它是两个政府的个合作项目,跟新加坡合作了三项目,一个是苏州工业园区,一个是天津,一个是重庆。苏州工业园区是我们个中新合作的项目,这个项目和其他的项目有一个本质的区别,在于中新苏州工业园区合作项目是个高度市场化的产城融合的项目。为什么这样讲?因为我们面上的投资是中新两国政府在实盘的操作,是用企业化运营的方式在做城市开发,也是体现了中央所倡导的政府和市场有机结合的园区开发项目。

苏州工业园区的成就大家应该是感到非常自豪的,尤其是在2018年发布的国家商务部的评比,苏州工业园区在整个经济技术开发区中我们名列,科技创新是也是排名,因为以前苏州工业园区众所周知因为体量的问题,所以一直是排在第二的。

我们想用精准的数据表达一下中新苏州现在的情况。

整个中新合作区80平方公里,中新整个苏州工业园区行政管理区278平方公里。到目前为止我们累计引进的外资项目是4800个,累计的注册资本417.4亿美金,实际利用外资294亿美金。同时我们不仅提倡了数量,还提倡了质量,到目前为止苏州工业园区引进了92家世界500强企业,在苏州工业园区投资了156个项目。整个苏州GDP或者说我们的占比,在排名第六位,整个苏州151家外资500强400个项目,苏州工业园区92家世界500强项目,区域内156个项目。也就是说,在强手如林的苏州市,苏州工业园区显示了更高质量的发展水平。在对外招商的同时,我们的内资依然没有耽误,这些年在大量的培育自主创新的产业。整个的苏州工业园区内置的项目达到了66000多家,累计注册的达到了7400多家。大家不要以为苏州工业园区就是个中外合作项目,是以外资为主的,苏州工业园区同样是内外资协调发展的区域。在产业发展上面,我们不仅注重产业的发展、产业的引进、产业的招商,尤其进入新时代更加关注产业的培育。目前苏州工业园区拥有各类研发机构161家,省级总部机构30余家,占全省的比例20%。

“千人计划”是非常难的,2000人左右的“千人计划”名额下,苏州工业园区拥有国家“千人计划”143个名额,这都是近几年大量引进的。其中创业类的“千人计划”57个,占7%。大家一定要知道这是苏州工业园区占的比例。

今天我们讲产业新城,产业新城重点讲的是产城融合,产城融合重点讲的是以产为先。在产业上面我们形成了两大千亿级的支产业,这是苏州工业园区20多年的积累,厚积勃发,到今天形成了电子信息和装备制造两大千亿级的产业。同时也形成了三大战略新兴产业,从十年前开始布局,进入纳米技术、人工智能、生物医药,生物纳米500亿,人工智能300亿,生物医药600亿。三大新兴产业对原有的产业又进行了进一步的转型升级和提档升级,一切一切的数据代表了苏州工业园区名的内涵。

今天因为重点是讲产,所以城的东西在苏州工业园区我们仅仅是进行一个表述。大家对苏州工业园区我不知道是了解还是不了解,不了解的以为苏州工业园区一定是以工业为主的园区,其实不是。大家去了以后会很惊讶,因为苏州工业园区一开始的定位就是一个产城融合的园区,是一个新型城镇化率先发展的典范。因为苏州工业园区不仅仅是一个工业园区,而是现代化、国际化、园林化的新城区,这是94年的时候我们就这么定位的。所以按照今天的话来讲苏州工业园区就是高度的产城融合,也成为了中外合作的一个互利的典范,也取得了中新两国领导人的高度评价,同时也成为了中国竞争力的一个园区,我们也在为中新两国领导人的梦想在不断的推进我们走出去的事业。

白总讲的很好,国资跟民企的一些对比,受制于体制机制我们的发展节奏不可能像华夏那么快,但是我们也在不断的向前发展。每个项目我们做的更多的考虑是如何精耕细作,如何去做品牌。举例而言,2012年我们走到安徽滁州,5年时间,这个区域已经发展成为了一个非常好的区域。安徽全省117家省级开发区的评比之中,苏滁产业园是我们跟滁州市政府合作的产业园区,通过实际的运作,5年的时间,到目前为止“苏滁”已经成为安徽省前十名的园区,这是非常不容易的。

大家在做产城融合园区的时候,应该知道做产城融合的艰辛,通过5年的实际运作时间,做到了安徽的前十名。同时也很荣幸进入了国家发改委首出产城融合示范区,我们的规划建设也成为了安徽省全省的建设典范。也对当地的外资招商的引进起到了极大的作用,因为滁州原来经济相对落后,外资较少,通过我们的引进,现在外资集聚程度非常高。昨天我们又收到两个消息,昨天有两个韩资项目落户苏州工业园区。

前面实际的情况不再多讲,今天来了可以更多的来分享一下新型城镇化的理念,因为单纯的介绍中新集团大家可能会觉得非常的枯燥。我来分析一下我们对新型城镇化的理解。

这个概念不一定很完整,但是我觉得是一个很简单、很朴素的语言表达了我们心目中的新型城镇化是什么样的。用十六个字来高度的概括,叫产业发达、交通便捷、环境优美、社会和谐,最后落足点是以人为本新型城镇化。产业发展是大家非常关注的,产业又关注什么?产业更加关注大的来讲是三个方面,就讲传统的硬件要素,你的区位交通、你的成本优势、你有什么产业基础,这是硬性条件,决定了企业的直接制造成本。二是软件,一左一右是软件和硬件有机的结合。软件强调的是政府的强大的公共服务和强大的亲商服务意识。

苏州有三大法宝,张家港精神、昆山之路,还有苏州工业园区的亲商理念。正是由于我们有这样的亲商理念,所以我们跟那么多企业建成了20余年患难与共的环境。这些企业到苏州工业园区大家都会被苏州工业园区亲商的环境所感染,20多年作为开发主体而言我们为这些企业提供的是保姆式的服务,不断的解决他们的生活问题,不断的解决他们的产业难点和痛点,也解决他们的发展问题。通过软硬件的结合形成了一个完美的的投资环境。

同时产业方面有自己的选择逻辑,我们也要对产业进行合理的分析。对它进行分析关键是把握几个点,一是因地制宜,作为一个城市不能盲目的定位产业,你自己有什么优势产业,你适合发展什么产业。二要抓住前沿的脉搏,前沿需要什么产业,像现在我们讲的十大战略新兴产业,这些都需要对当地的环境进行系统的分析。

第二是交通便捷,交通便捷是现在我们做产业新城非常关注的东西。必须关注几个点,一是城市群,城市群的关系。比如说东京,东京的城市群,以东京80公里为半径,占了人口的1/3,经济占到的一半,人口占的一半,经济也占的一半,这大约是东方国家集聚程度的情况。我们中国没有伦敦、纽约的环境,相对来说东京和首尔跟我们更接近,我们所有的产业、所有的城市人流、信息流、交通流、物流全部向城市群集聚,而城市群也向核心城市进行集聚。再来看我们的城市群发展情况,传统上三大城市集群,我们的人口占比23%,但是GDP占比是39%。这种趋势和态势已经确立了,但是我也要告诉大家,未来在城市群的集聚上会有更大的空间,同时还有长江中游的城市群,还有成渝城市群,只有身处城市群中,你的交通才会更加便捷。

另外一个维度就是高铁。2008年中国条高速铁路京津城际铁路通车,2008年之前大家谈到高铁还是一个梦想,但是今天高铁已经深深的影响到了我们每个人的生活。我们的高铁在高速的发展过程中,目前为止我们2.5万高铁的占比占了全世界的2/3,用一个公司来比喻的话就是的控股地位。未来我们要发展到3.8,相当于我们占比要达到75%,那就是控股的控股。所以未来高铁的时代会对我们产业新城,或者是新型城镇化、产业园区的发展都会产生至关重要的作用。这是交通的外部因素。同时结合城市群和高铁相交错的地方,80公里半径的高铁网会带来更加精准的选址的定位。这是交通的外部环境。

作为产业园区不仅关注外部环境,还要做好自己的内部环境。内部的环境其实是非常重要的,成功的要素一个是外因,一个是内因,内因也是很重要的,内因由自己决定,那么你的路网体系是否合理。我们看雄安,现在大家都在学习雄安的经验,雄安是严谨的执行了很多先进的理念和意图。我在观察雄安的路网密度,雄安的路网密度是每平方公里12,很多城市的路网密度是很不足的。我们的道路体系,主干道、市干道、高速公路要形成一个有机的整合点。我们大量的城市道路设计是非常不合理的,大家每次在堵车的时候都深有痛感。同时交通便利还要关注为AI技术人工智能,智能交通也要在我们的应用中。目前苏州园区率先实现了智慧交通,我们的数字城市是从根部开始建的。我跟别的地方讲,你们的城市是在树枝上的应用,我们是在树根上深挖,所以我们是扎在了整个城市建设的土壤之中。

未来城市的竞争我相信还是环境的竞争,随着中国生态环境的恶劣,这一块需要我们更加的关注。大家都知道PM2.5,我们到北京来都要看看表,到底北京PM2.5是500还是200,还是20。所以未来环境的竞争会受到非常的关注,这取决于你的规划。规划怎么做?三句话。,要有人文学者的心。做规划是要有情怀的,唯利是图的规划不是好的规划,一定是商业性的规划。我们做一个新型的园区,这个园区未来服务的人口是几十万,甚至上百万,像苏州工业园区服务人口是100多万,所以一定要有人文情怀,要考虑到以人为本的便利性。第二,规划要严谨,即我们讲的多规融合,规划体系之间的有机衔接,包括跟经济发展数据的衔接,一定要非常的严谨。如果规划不严谨,比导致“孤城”、“鬼城”、“死城”。第三是要有艺术家的眼睛,这和我们的环境直接息息相关,一个规划、一个城市一定是要美的,不美的城市大家是不希望去的,就像我们结婚找对象一定要找漂亮的、找帅的一样。

另外要从生态的角度来考虑。通过习总书记的几句话来作为例子,我们引以自豪的是在生态理念的建设上在所有园区里我们做的是最最核心的最最骨子里的东西,如果有机会你们去看我们的项目,可以看到我们的生态建设所有的东西都是体现在细节之中的。比如说我们的河道是生态的河道,湖泊都是原来自然的河道,我们进行了整理修复。同时习总书记讲的这句话也是可以引起我们共鸣的,我们一直在关注这些东西,习总书记讲既要绿水青山也要金山银山,山水林边湖的一个生命共同体的关系。这句话很有意思,人的命脉在田,田的命脉在水,水的命脉是山,山的命脉在土,土的命脉在树,这是一个生命共同体的关系。所以我们在做规划、做建设的时候必须高度关注这些问题。

最近我们在学习的一个非常感动朴素的语言,次看到这个语言的时候真的有一种发自内心的感动。蓝天白云繁星闪烁、清水绿岸鱼翔浅底,为老百姓留住鸟语花香、田园风光。大家一听到这句话就感觉到回到了80年代的候,30年前我们可以在河里游泳,30年后所有的水都需要进行净化。这是我们对生态的关注,同时还需要关注社会和谐,社会和谐就是要更多的关注生活公共配套服务,包括政府服务的体系,这里面服务体系更加关注的是教育、医疗,其实归根到底就是以人为本,让老百姓生活的更加方便,让企业办事更加便捷。

产业发展、交通便捷、以人为本、社会便捷这十六个字最终落脚点就是以人为本。产业是为人服务的,交通是为人服务的,环境是为人服务的,社会和谐也是为人服务的,这就是我们梦想中的一个新型城镇化。

现在产业新城话题是非常热的话题,很多企业都在做产业新城,产业新城的领先者、产业新城的领军者、产业新城的龙头者。做产业新城个你需要有一个强大的开发运营能力,在产业运营能力、在城市的规划建设,甚至政府服务的软件体系里要有强大的能力。第二,必须要有一份“苦熬”和“坚守”的情怀。产业运营能力和其他的行业是不一样的,我跟很多开发商也聊过,现在做房地产的利润比是远远高于产业新城的,产业新城当然利润也是不错的,但是 周期更长,需要更多的“苦熬”和“坚守”,操作难度也会更大。有机会希望跟在座的各位朋友我们共同携手从事这么一份有情怀的事业,谢谢大家!

标签: 实践产城融合

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