“‘一带一路’融资渠道一定是多元化的、多层次的。”中国国际经济交流中心副总经济师徐洪才对中国商报记者表示。“一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日至15日召开，与“一带一路”有关的话题备受关注。

根据亚洲开发银行的实时预测，到2030年亚洲基础设施投资总额需22.6万亿美元，即平均每年需投入1.7万亿美元，而当前的融资渠道每年只能提供约4000亿美元。5月9日，对外经济贸易大学发布了《“一带一路”与PPP(公私合作制)：全球治理、区域合作与中国模式》。该蓝皮书认为，“一带一路”倡议覆盖的地域宽广，大多数沿线国家的基础设施发展严重滞后，其融资需求远远大于当前的供给。

中国民生银行研究院院长黄剑辉在接受中国商报记者采访时表示，“一带一路”的融资方式包括债权性融资和股权性融资两大类，这两大类里又分为国内的和国际的。国内方面包括国内政策性银行，比如国开行和进出口银行；国内商业银行，主要以四大国有商业银行为主，同时还有专门为“一带一路”量身打造的丝路基金。而在国际方面包括世界多边金融机构，比如世界银行和亚洲开发银行。此外，还有以进出口信用保险为代表的辅助机构和企业自身的资金。

“债权性融资需要定期还本付息，需要未来有稳定的现金流，对企业的盈利能力有更高的要求。”徐洪才认为，就融资成本来说，债券融资成本较低，仅次于银行贷款，而银行提供的更多的是长期信贷，偿还期限可能是十年或者是更长的时间。“总之，要统筹规划，风险和要合理分配。”徐洪才说道。

此外，关于融资渠道，蓝皮书表示，目前大多数项目都是由政府开发和资助，区域性和国际性组织也为“一带一路”的基础设施建设提供部分资金。但这些融资渠道对“一带一路”跨境基础设施所提供的融资规模有限，需要充分引入社会资本的参与，利用政府与社会资本合作模式等融资渠道来弥补公共资本的缺口。政府与社会资本合作模式也称为PPP模式。

华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康认为，在特定的发展阶段上，PPP模式具有战略层面的“混合所有制”制度创新意义，将促进企业改革与结构性改革的实质性深化；有利于对冲经济下行压力；催生和倒逼高标准法治化营商环境的打造，培育发展契约精神、敬业精神、专业素质，以及与现代社会制度内洽的诚信体系与仲裁机制。

银监会副主席方星海日前也表示，“一带一路”沿线国家资本市场普遍薄弱，特别是金融基础设施发展滞后。我国可积极参与沿线国家资本市场的框架设计、制度安排、交易系统和法律法规建设，加强交易所、登记结算机构间的双边业务和股权合作，探索建立面向“一带一路”沿线国家的区域性交易市场，盘活区域内资金和项目资源。鼓励企业在A股市场发行上市和再融资，保障“一带一路”重点项目资金需求；充分利用境内境外两个市场，支持境内企业在境外市场筹集资金投资“一带一路”建设(包括发行H股、D股等)。

“设立丝路基金是利用我国自身资金实力支持‘一带一路’倡议的重要举措，也是金融创新的重大举措。”丝路基金监事会主席杨泽军日前接受媒体采访时表示。截至目前，丝路基金已签约15个项目，承诺投资金额累计达60亿美元，并单独出资20亿美元设立中哈产能合作基金，投资覆盖俄蒙中亚、南亚、东南亚、西亚北非及欧洲等地区的基础设施、资源开发、产业合作等领域，以实际行动践行“一带一路”倡议。

以国开行为例，截至2016年底，其在“一带一路”沿线国家累计发放贷款超过1600亿美元，余额超过1100亿美元，占全行国际业务余额30%以上，在“一带一路”沿线国家储备外汇项目500余个，融资需求总量3500多亿美元。

中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文认为,当前“一带一路”基础设施建设过程中,人民币的作用还需要得到进一步充分发挥。从境外来看,人民币资金存量大但交易便利化程度不够高,境外流通渠道的畅通程度也显得不足。“人民币发挥的作用潜力很大，人民币现在还不是国际储备货币，而现在越来越多的人信任人民币，使用人民币，我们就要顺势而为，要创造条件推动人民币的国际化。”徐洪才说。